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Toyota Corolla E10 Si (E100)
 | Hersteller: | Toyota | | Fahrzeugtyp: | Corolla | | Modellbezeichnung: | E10 Si Facelift bzw E100 Rückrüstung auf Vorfacelift
| | Baujahr: | 1995 | | Sitzplätze: | 2+2 | | Motor: | 1.6 l 4A-FE + Rennsportnockenwelle 276° | | Lage des Motors: | front, quer
| | Zylinder: | 4 | | Aufladung: | keine | | Hubraum in ccm: | 1598 | | Kompression: | | | Leistung in KW: | 100 | | Leistung in PS: | 136 | | Drehmoment: | | | Leistung pro kg: | | | Antriebsart: | front | | Getriebeart: | 5-Gang-Schalter | | Getriebebezeichnung: | | | Beschleunigung 0-100 sek: | | | Beschleunigung 0-200 sek: | | | Viertelmeile in sek: | | | Höchstgeschwindigkeit: | 230km/h | | Verbrauch pro 100km: | 12-15l | | Tankinhalt: | 50 | | Reichweite: | 350km | | Leergewicht: | 1010kg | | zulässige Gesamtgewicht: | | | cw-Wert: | | | Länge: | 4095mm | | Breite: | 1685mm | | Höhe: | Weitec-Fahrwerk 60mm/60mm + Koni Gasdämpfer
| | Radstand: | | | Reifengröße vorn: | 215/40R17 ZR auf 8x17" | | Reifengröße hinten: | 215/40R17 ZR auf 9x17" + 15mm Distancescheibe |
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Karosse • Wührer Frontspoiler • Wührer Seitenschweller • Wührer Heckschürze • Wührer Spoilerschwert vorne • Postert Heckspoiler • Umbau vordere Stoßstange vom 95-97er auf 92-95er dazu Blinker • Umbau hintere Stoßstange vom 95-97er auf 92-95er • Mattig Böser Blick • Frontgrill Toyotazeichen entfernt und Grill-Linien nachgebaut • Racinggitter in Stoßstange • Toyotazeichen hinten entfernt und Löcher zugeschweißt • Wisch- und Spritzanlage hinten entfernt und Löcher zugeschweißt • Radläufe gezogen um ca. 3cm 


Auspuff • 3 x 100mm Edelstahlendrohre in der Mitte angeordnet mit Siebeinsatz • Umbau des Abgasrohres ab Mittelschalldämpfer • Ersatzradmulde für Auspuff entfernt und neu verstrebt 
Fahrwerk • Weitec Federn 40mm rundum, gepresst auf 60mm rundum • rote Koni Stoßdämpfer (Gas, härteverstellbar)
Rad • 8 x 17 vorn und 9 x 17 Zoll RH Phoenix Felgen mit Keskin Goldschrauben • Hinterachse mit je 15mm Distanzscheiben pro Seite • 215/40R17Z Dunlop SP 9000 Sport rundum
Bremsen • gelochte Zimmermann Bremsscheiben vorne • Bremsfäuste vorn und Trommeln hinten in rot versiegelt
Motor • 1.6 L 16V 4 Zylinder • polierter Ventildeckel mit polierter Ansaugbrücke • K&N 57i offener Sport-Luftfilter-Kit mit Kaltluftzufuhr • Poweransaugrohr aus Alu für Nockenwelle optimiert • Dbilas Sportnockenwelle 276° • Apexi SAFC zur optimalen Versorgung mit Luft und Einstellung der Nockenwelle • spezielle Ventilkappen (Sonderanfertigung) • Leistung ca. 134PS
Innenausstattung • Sitze, Rücksitzbank, Kopfstützen mit 2farbigem Leder bezogen (creme & anthrazit) • Handschuhfach und Verkleidung unterm Lenkrad in cremefarbenen Leder bezogen • Mittelkonsole, Mittelarmlehne, A-Säulen, B-Säulen in anthrazitfarbenen Leder bezogen • Türen und hintere Seitenverkleidung mit 2farbigem Leder bezogen (creme & anthrazit) • Mittelarmlehne vom E11 verbaut • Telefonkonsole an Mittelkonsole angepasst (komplett GFK) und Lautsprecher für Telefon und Sprachausgabe der Alarmanlage integriert + beledert • Mikrofon der Freisprechanlage in A-Säule integriert



Soundanlage • ClarionVRX6570 Monitorradio mit FB • Clarion CD Wechsler über CeNET • Clarion Navigation NAX9500E über CeNET mit extra FB • Clarion Fernsehmodul TTX 7502z mit 2 aktiven Antennen in der hinteren Stoßstange verbaut mit FB • Clarion Soundprozessor DPH 7500z (digitaler SP) • Audison LR605 XR 5 Kanal Endstufe als „spezial Edition“ in Chrome mit Goldplakette • 30er Woofer von Rockford Fosgate Punch im Bassreflexgehäuse • pro Tür 2x16er Mulert Audio (deutsch) Qualitäts-Lautsprecher für sauberen Klang und präzise Kicks • pro Tür 1x13er MBQuart mit Hochtönern in der A-Säule verbaut • Türschalen wurden komplett umgearbeitet, verbreitert und ca. 10cm aufgearbeitet mit GFK und Holz und 2 geteilt und neu bezogen mit Leder • Kofferraumausbau mit Seitenteil zum klappen für Verkabelung etc. + Klappe für Verbandskasten • Türen, vordere und hintere Seitenteile sowie Kofferraum mit Bitumen Dämm-matten verklebt, um eine gute Dämmung zu erreichen (+ ca. 35 kg Gewicht) • große 70Ah Batterie für Soundanlage • Offizielle Messung bei ACR mit 134,2 db nach Wettkampf-Richtlinien (obwohl auf Klang gebaut)



Alarmanlage • Clifford Millenia G4 mit FB + Sprachmodul (+ eventuell Motorstart extra) • mit 2 Zonen Radarsensor mit Sprachvorwarnung beim Nähern • und Digitaler Neigungssensor • Nightvision • Black-Jack • große Akkusirene (8h Alarm) • Zusatzsirene/Lautsprecher für Sprachausgabe • Einstellung via Laptop über einen Anschluss im Handschuhfach • Einstellung vieler Funktionen via Fernbedienung
Sonstiges • Nebelscheinwerfer von Hella nachgerüstet • öffnen des Kofferraumdeckels über die Alarmanlagen- Fernbedienung • An-/Aus- schalten des Stand-Lichts über die Alarmanlagen- Fernbedienung • Tachoscheiben in grau • ZV mit FB • elektrische FH • elektrische Außenspiegel • Klarglas Seitenblinker vom Avensis • Chrom-Scheibenfolien hinten und Frontkeil schwarz-chrom vorne • Dekor in Mattschwarz auf dem Tankdeckel • polierter Ventildeckel und polierte Ansaugbrücke • eingelassene Japanische Kriegsflagge in Fahrerfußmatte und im Kofferraumausbau-Boden • Spiegel und Stoßkanten in Wagenfarbe lackiert • elektrisches HSSD • Zeichen, Schriften & Dekorfolien entfernt • Schaltknauf aus Chrome und Leder • Neulack in gleicher Wagenfarbe

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